Plan Cruiseport The Haque door wethouder Norder ontvangen

Het Consortium "Cruiseport The Hague, Port of Holland", heeft 30 oktober 2008. Wethouder Marnix Norder van Den Haag drie scenario's voor de aanleg van een Cruisehaven in de nieuwe buitenhaven van Scheveningen aangeboden.

De multifunctionele Cruise Port is een attractief ontwerp en vernieuwend voor Nederland en de Europese cruise industrie. Er bestaat een grote behoefte aan een nieuwe bestemming in dit deel van Europa. Een nieuwe haven die de mogelijkheid biedt om als thuishaven te functioneren en bovendien snelle verbindingen heeft voor passagiers naar een keuze van toeristische bestemmingen in Nederland.

Het Consortium heeft in overleg met Gemeente Den Haag een onderzoek gedaan naar de effecten van een nieuwe cruisehaven. Dit toont aan dat het initiatief van grote betekenis is voor Scheveningen en Den Haag en ook een positief effect heeft op andere delen van Nederland. De versterking van de sociaal- economische structuur laat zich vertalen in de volgende getallen: jaarlijks ruim 100 schepen met ca. 250.000 passagiers en ca. 40.000 bemanningsleden die volgens het onderzoek een besteding hebben van ca. 30 miljoen euro. Tevens genereert de komst van de cruisehaven werkgelegenheid voor 1.200 tot 1.500 mensen.

Voorkeursscenario
Het onderzoek geeft aan dat het scenario waarbij de cruiseterminal aansluit op het terrein van Norfolk de voorkeur verdient. De redenen hiervoor zijn:
- Stedenbouwkundige oriëntatie op de zee én centrale ligging;
- Logistiek en verkeerstechnisch;
- Nautisch;
- Financieel haalbaar;
- Minste belemmering voor het zicht op zee.
Het plan biedt bovendien prima kansen om te anticiperen op de voorstellen van de commissie Veerman met betrekking tot de kustverdediging. In de uitwerking van het plan is het respecteren van het Natura 2000 gebied het uitgangspunt geweest. Compensatiemogelijkheden zijn opgenomen door creatie van ca. 18 ha nieuw duin-, en natuurgebied.

Financiering
De financiering (investering ca. 220 miljoen euro) van de haveninfrastructuur en de landaanwinning wordt mogelijk gemaakt door de realisering van een vastgoedprogramma van ca. 800 woningen, commercieel vastgoed en een multifunctionele cruise terminal. Daarnaast zijn er mogelijkheden tot uitbreiding en aanleg van een jachthaven voor de grotere schepen en de aanleg van een specifieke haven voor de zogenaamde verre visserij. Toevoeging van visserij en jachthaven in het plan biedt een kwalitatieve en economische meerwaarde, hiervoor is additionele financiering nodig.

Planning
In december 2006 heeft het Consortium het initiatiefplan gelanceerd voor de aanleg van een nieuwe Buitenhaven voor cruiseschepen in Scheveningen. De Raadscommissie voor Ruimtelijke Ordening heeft in juni 2008 gevraagd om drie scenario's nader te onderzoeken. Bij de plannen voor de cruisehaven zijn de stedenbouwkundige bureaus SMC Alsop uit Londen en Bermello Ajamil & Partners uit Miami betrokken. De drie scenario's zijn nauwkeurig onderzocht en het resultaat daarvan is nu door het Consortium aan de gemeente aangeboden. De gemeente zal zich hierop beraden. Het college kiest een voorkeursvariant die onderworpen zal worden aan een MER en een haalbaarheidsanalyse. Daarna volgt een definitief besluit.

Consortium leden
Door bundeling van visies, ervaringen en specialisaties hebben Züblin Greneda, Vestia, AM, Grontmij, Svasek en Lievense met elkaar een consortium gevormd om Cruiseport The Haque mogelijk te maken.

Voor meer informatie over Cruise Port The Haque kunt u contact opnemen met ir. Arie Mol of ir. Wilbert van den Bos (wvdbos@lievense.com).

Websites Consortiumleden:
- züblin grenada

- vestia.nl

- svasek

- grontmij

- am
- lievense